Ròng rọc băng tải là gì

Băng tải ròng rọclà một thiết bị cơ học được sử dụng để thay đổi hướng của vành đai trong hệ thống băng tải, để điều khiển vành đai hoặc để giảm tốc độ của nó. Ròng rọc là một thành phần thiết yếu của một hệ thống băng tải được sử dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau như khai thác, xây dựng, nông nghiệp và nhiều ngành khác. Nó được tạo thành từ các vật liệu chất lượng cao và được thiết kế để chịu được tải trọng nặng và điều kiện khắc nghiệt.

Các loại ròng rọc băng tải khác nhau là gì?

Có ba loại ròng rọc băng tải chính: ròng rọc đầu, ròng rọc đuôi và ròng rọc uốn cong. Ròng rọc đầu nằm ở đầu xả của hệ thống băng tải và được điều khiển bởi một động cơ điện. Ròng rọc đuôi được đặt ở đầu đối diện của hệ thống và cung cấp một cơ chế căng cho vành đai. Bend Pulley được sử dụng để thay đổi hướng của băng chuyền.

Các yếu tố ảnh hưởng đến thiết kế của một ròng rọc băng tải là gì?

Thiết kế của một ròng rọc băng tải phụ thuộc vào các yếu tố khác nhau như loại đai, trọng lượng của tải trọng, tốc độ của vành đai và môi trường mà nó sẽ được sử dụng. Kích thước và đường kính của ròng rọc cũng là những yếu tố quan trọng được xem xét trong quá trình thiết kế.

Những lợi ích của việc sử dụng ròng rọc băng tải là gì?

Băng tải Pulley là một thành phần thiết yếu của hệ thống băng tải và chúng mang lại nhiều lợi ích như cải thiện hiệu quả, giảm trượt đai, giảm chi phí bảo trì và tăng an toàn. Việc sử dụng các ròng rọc chất lượng cao cũng giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống băng tải và giảm thời gian chết. Tóm lại, ròng rọc băng tải là một thành phần thiết yếu của bất kỳ hệ thống băng tải nào và chúng cung cấp nhiều lợi ích như cải thiện hiệu quả, giảm chi phí bảo trì và tăng an toàn. Loại ròng rọc được sử dụng phụ thuộc vào các yếu tố khác nhau như loại đai, trọng lượng của tải trọng, tốc độ của vành đai và môi trường mà nó sẽ được sử dụng. Tại Công ty TNHH Jiangsu Wuyun Transmission Machine, chúng tôi chuyên sản xuất các ròng rọc băng tải chất lượng cao được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu của khách hàng. Để biết thêm thông tin về sản phẩm của chúng tôi, vui lòng truy cập trang web của chúng tôi tạihttps://www.wuyunconveyor.comHoặc liên hệ với chúng tôi tại leo@wuyunconveyor.com.

Tài liệu nghiên cứu:

1. D. Zhang, J. Luo và Q. Han, (2017). Phân tích phần tử hữu hạn trên ròng rọc ổ đĩa của băng tải. Hội nghị quốc tế IEEE về đổi mới hệ thống ứng dụng, APSIPA, 38 trận51.
2. V. G. Gomma, M. S. Pasha và A. S. Bhargava, (2018). Hệ thống giám sát điện trở cho các ổ đĩa băng tải ròng rọc. Tạp chí quốc tế về hệ thống năng lượng & năng lượng điện, 99, 353-358.
3. A. Osman, M. A. Ali và H. M. Ali, (2019). Chiến lược bảo trì phòng ngừa hiệu quả cho các hệ thống băng tải vành đai. Tạp chí quốc tế về khoa học nâng cao và ứng dụng, 6 (6), 72-78.
4 .. C. Wang, X. Zhang và X. Guo, (2018). Nghiên cứu về các đặc tính động của ròng rọc băng tải vành đai. Sê-ri Hội nghị IOP: Khoa học và Kỹ thuật Vật liệu, 427 (1), 121-129.
5. L. Pang, L. Gao, J. Han và H. Xue, (2016). Nghiên cứu về tính toán lực căng của băng tải vành đai. Hội nghị quốc tế lần thứ 3 về Hệ thống Kỹ thuật Vật liệu, Tự động hóa và Kiểm soát (MEACS), 71-75.
6 .. R. Ahmad, S. Salman và M. Gul, (2018). Thiết kế và phát triển của một hệ thống băng tải bỏ qua mới. Tạp chí Kỹ thuật và Khoa học Cơ khí, 12 (1), 3547-3557.
7. S. S. Hyun, K. S. Kim và S. H. Kim, (2013). Phân tích lỗi của hệ thống đánh dấu cho quá trình sản xuất lốp xe. Tạp chí quốc tế về kỹ thuật và sản xuất chính xác, 14 (11), 1987-1992.
8. Y. Yang, G. Zhang và J. Wu, (2014). Nghiên cứu số về quá trình chuyển vật liệu số lượng lớn trong máng. Sê -ri Hội nghị IOP: Khoa học Trái đất và Môi trường, 20 (1), 012025.
9. X. Lin, W. Li và T. Wang, (2018). Ảnh hưởng của khớp nối lẫn nhau giữa các động cơ truyền động đến các đặc tính thoáng qua của băng tải đai hạng nặng. PLOS một, 13 (2), E0192663.
10. C. Xiong, Y. Fu và Z. Yu, (2016). Nghiên cứu thực nghiệm về các hành vi cọ xát của muối hạt được vận chuyển bởi băng tải vành đai phẳng ở điều kiện môi trường xung quanh. Công nghệ bột, 299, 104-116.